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河北重卡市场2012年首季遭遇倒春寒

2022年04月22日 南充机械设备网

河北重卡市场2012年首季遭遇“倒春寒”

河北重卡市场2012年首季遭遇“倒春寒”2012-03-19 河北省地理位置特殊,北边有北京和东三省及内蒙,西边有山西煤矿资源,东边有山东以及沿海港口,南边是中原。其优越的地理位置,是重卡...“河北省地理位置特殊,北边有北京和东三省及内蒙,西边有山西煤矿资源,东边有山东以及沿海港口,南边是中原。其优越的地理位置,是重卡企业竞相抢占的重要区域市场。”一位对河北重卡市场有着深刻了解的经销商如此分析道。然而,作为公认的重卡销量大省,河北重卡市场却在2012年首季遭遇了“倒春寒”。

● 首季销量严重“瘦身”

“本以为3月重卡市场会照常启动,迎来传统的销售旺季,但以目前形势来看,3月还不如2月景气。”河北沧州解放重卡经销商贾增起表示。在贾增起看来,1月份由于春节长假的影响,销售情况不理想属于正常情况。但3月份购买力缩水,确实在意料之外。“3月的市场非但没有起色,反倒有停滞不前的势头。”

而从一季度的整体销售情况来看,贾增起心中更是惆怅:“前三个月公司销量预计会有30%的下滑。如此来看,完成全年解放本部和一汽青岛厂各1000辆的销售任务,还真有点费力。”无独有偶,河北邯郸德瑞恒汽车贸易有限公司经营东风品牌,其销售经理霍杰告诉记者:“公司截至目前共销售重卡100多辆,与去年相比,同比下降20%。”

有不少河北经销商在接受记者采访时表示,河北是解放、东风的天下,欧曼重卡在河北也很吃香。但没又想到的是,今年开局,一向走俏河北市场的解放和东风也受到了沉重打击。

情况同样不乐观的还有石家庄市河北同力汽车贸易有限公司。公司副总经理张温善表示:“我们经营的重卡品牌较多,截至3月中旬,红岩重卡销售30多辆,江淮重卡销售20多辆,华菱重卡销售10多辆。虽然具体报表还未出来,但与去年相比,下滑幅度很大。现有的销售订单主要是2月份的贡献,3月的销量情况还呈现出环比下降趋势。”

邯郸市顺缘汽车贸易有限公司总经理王世民甚至表示:“今年的销售业绩低于历史同期。”

● 多重因素叠加 致销量下滑

究竟是什么原因,导致今年一季度河北重卡市场销量下滑呢?多数经销商认为,宏观经济因素是影响重卡市场的首要原因。重卡作为生产资料,与宏观经济的走势密切相关。宏观经济发展形势好,包括基础设施建设在内的各种投资就会比较多,能直接刺激重卡销量上扬;反之则会抑制重卡市场的需求。“现在很多高铁项目及道路修建项目暂停,之前有客户打算购车拉水泥,但听说这一消息,就取消了购车计划。”张温善告诉记者。

另一方面,房地产下滑对今年重卡市场的影响颇为严重。由于国家推行房屋限购令,致使房地产行业不景气,许多项目暂缓建设,从而导致重卡需求量减少。与此同时,贾增起还认为,两会刚刚召开,一些民生政策还未落实到位,这也成为3月重卡市场未有起色的原因之一。此外,张温善表示,油价不断上涨,但运费并没有因油价上涨而上涨,这对重卡用户的购买行为也产生了很大影响。

● 清库存成主要工作 经销商自救效果不明显

除了市场不景气,库存压力过大也让经销商倍感重负。2011年年底,记者曾就当时重卡市场的现状采访过贾增起。虽然当时国内重卡市场呈低迷状态,但贾增起公司的销售额却依然保持良好。没想到的是,几个月之后,2012年他的店里也遭遇“冷空气”。“3月份市场停滞不前,加上目前我们的库存压力很大,经销商今年的日子要比去年难过得多。”贾增起说道。

同样遭遇库存压力的霍杰告诉记者:“目前公司囤了不少车,卖出去的车中,很大一部分还是库存车。”

谈到店里的库存量,张温善无奈地说道,“我们现在有20多辆的库存。要是一直卖不出去,这些车该怎么办呢?”20多辆的库存车,每辆车按25万元的平均价格来计算,就是500多万元,这对于经销商可是一笔不小的资金。“要是遇到下雨,存放不当,车辆很有可能会生锈,折损车价”。在采访中,不少经销商表示,尽快消化库存是目前工作的重中之重。

记者了解到,尽管市场的下滑,让河北地区的重卡经销商们感到今年的春天有些“冷”,但他们也并未坐以待毙,而是“磨刀霍霍”,向车市打响了自救的“第一枪”。“为了提振疲软的销售业绩,在市场冷清的局面下,公司的业务员也不能闲着。一方面,我们通过增加走访客户的频次,了解老客户、新客户以及竞品客户的需求,根据客户的实际需求商定营销对策;另一方面,举办一些产品推介活动,主动出击,赢得市场。”贾增起表示。

东风经销商霍杰告诉记者:“公司更多的是从服务上下功夫来赢取客户的‘芳心’。”他还表示,厂家也在采取一些政策来鼓励用户购车,“比如首付比例降到了30%以下”。对于这些措施,张温善虽然也有采用,但他认为收效并不明显:“很多经销商只是希望不要赔钱,所以有一些经销商弃利润保销量。但除非有特别的办法,或者厂家给予一些特别的支持力度,局面才有可能改观。”

● 旺季或推后 全年走势难言乐观

面对开春疲软的重卡市场,有经销商预言,这将直接影响即将到来的二季度市场。贾增起认为,按照目前的情况,今年重卡销售的旺季很可能到4月份才会启动,而整个二季度也很难有大的起色。霍杰则更为悲观:“目前看来,全年市场走势难言乐观,估计还不如去年。”

基于对今年市场的悲观预测,甚至已经影响到经销商对2013年市场的判断。张温善表示:“就2012年的市场情形来看,2013年的重卡市场同样也不乐观。”不过,他认为,市场的回冷意味着一度走高的国内重卡市场开始回归理性:“市场的低迷属于理性调整,往年持续火爆增长的局面才是不正常的。”

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