汽车电子手刹主要用于停车后的长时性制动，即跟我们传统的机械手刹一样。随着电子驻车制动系统的发展，电子手刹的功能已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能（AUTO HOLD），使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，下面我们就来认识下电子手刹和自动驻车这两项功能。

电子手刹

汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮，有了电子手刹后，当年那个力拔山河的少年可谓是一去不复返呀。

电子手刹的结构原理

目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

电子手刹怎么用

启用电子手刹

拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。

在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆也会自动启用电子手刹。

电子手刹紧急制动：在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。（注意，紧急制动的功能并非所有车型都可以使用，详细应该阅读使用说明。）

关闭电子手刹

踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。

在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹。

自动驻车的使用方法

自动驻车(AUTO HOLD)功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。

使用方法

有些车型的制动驻车功能在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。

当我们要进行临时停车时，按下自动驻车功能键，踩下制动踏板让车辆静止，这时候就无需一直脚踩刹车或使用手刹；

当我们要解除自动制动驻车功能时，只要踩下油门踏板就可以，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换；

事实上，当拔出安全带卡扣或打开车门都会使自动驻车功能失效或解除，所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。

电子手刹 自动驻车 自动启停使用大全

电子手刹和自动驻车需要一个前提，也就是说司机必须系上安全带才可以的，所以说我们启动车辆之后，电子手刹和自动驻车灯亮起来，那么这个时候我们是不需要手动操作关闭，只需要把挡杆挂到d档前进档，然后r倒车档位轻点油门也就可以了，这样的话车辆也就能够正常行驶了，而且在等待红灯的过程中，只要车辆停住之后自动驻车，按键灯也就会直接自动亮起来了，这个时候我们是没有必要踩刹车，车辆也并不会走动，而且在绿灯的过程中，我们只需要深踩油门踏板，车辆也就能够继续向前行驶了。

自动启停功能配合电子手刹和自动驻车的这两个功能也会更加的完美一些，特别是在等待红灯的过程中，车辆也就会自动熄火了，那么这个时候有人比较郁闷，如果说这个时候抬起刹车利用自动驻车功能，会不会发动机直接把车辆启动了呢？其实这个问题也是因为一些人不太理解，其他品牌的车辆抬起刹车的时候，你就会直接启动发动机，但是有些车辆上是不存在的，如果说抬起了刹车，车辆仍然是不会自动启动的，而且自动驻车系统也就能够正常使用了，只有在点油门的情况下，车辆才会自动启动发动机向前行驶。

对于车辆上面的定速巡航功能，在高速路上长途行驶的过程中也是一个比较实用的功能，就比如说在行驶的过程中我们可以按一下上面的这个o/i按键，这个功能也就可以开启了，而且在这个时候按下set键，车辆也就会直接按照当前的车速来行驶了，根本就不需要踩油门踏板。+-按键是用来增减车速的，如果说这个时候你想超车，正常加速完成超车之后松开油门车速也就直接会回到原来设定的速度，在刹车或者是按下o/i按键，也就能够取消定速巡航了。所以对于自动挡汽车上面的电子手刹以及自动驻车，还有自动启停，只要配合着学会了这些实用性的功能之后，你也就能够脱离新手期了。

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